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山口県美祢市で積み込み

令和２年４月３日（金）

福岡県糟屋郡須恵町の㈱日食を午前６時半出発して、山口県美祢市に向かいます。

国道２０１号線（福岡県田川郡香春町）➡国道３２２号線で北九州方面へ

行きは、北九州都市高速が朝の通勤ラッシュで混むので、九州道小倉南ＩＣ（福岡県北九州市小倉南区）から高速を利用します。

関門橋（福岡県北九州市門司区➡山口県下関市）を渡り、本州・山口県へ

午前９時半から、山口県美祢市で令和元年産 山口のお米を積み込み

山口のお米
令和元年産
品種：コシヒカリ・ひとめぼれ・ヒノヒカリ・きぬむすめ・ミルキークイーンetc
（品種の指定は出来ません）慣行栽培
産地：山口県美祢市・宇部市・萩市・阿武郡など

山口県の県央・県北の良質米地帯の稲作農家さんから直接集荷したお米（未検査米）
屑米・中米などの低品位米は一切入っていません（丸米１００％）

特別サービス価格
５ｋｇ　１，５００円（税込み・送料別）
数量限定商品

福岡市内近郊は無料で配達致します！
お気軽にお問い合わせ下さい！

詳細・お問い合わせは、
株式会社日食
〒811-2112 福岡県糟屋郡須恵町大字植木831番地
TEL 092-937-3355（午前8時30分～17時30分）
FAX 092-937-2626
E-mail:info@komeshou.jp

中国道美祢西ＩＣ（山口県美祢市西厚保町）桜が満開で綺麗でした

帰りは、中国道美祢西ＩＣ➡九州道門司ＩＣ➡北九州都市高速門司本線（福岡県北九州市門司区） ➡金剛（福岡県北九州市八幡西区）を利用します。

１４時半に会社に戻り、パレットに手降ろし

生産者ごと・品種ごとのバラツキが出ないように、１列１袋ずつ丁寧にパレット積みします。

低アミロース米ミルキークイーンが１５％の割合になるように、７個回しパレットに１袋ずつ降ろしました。

福岡県糟屋郡須恵町の㈱日食➡山口県美祢市で積み込み➡福岡県糟屋郡須恵町の㈱日食で、約２５０ｋｍを走りました。

熊本市東区画図町で特別栽培米ヒノヒカリを積み込み

令和２年４月２日（木）

午前６時半に福岡県糟屋郡須恵町の㈱日食を出発して、熊本県熊本市東区画図町に向かいます。

国道４４３号線で県境を越えて、福岡県（みやま市山川町北関）➡熊本県（玉名郡南関町）へ

国道２６６号線浜線バイパス（熊本県熊本市南区田迎町・東区画図町重富）➡県道２３６号線で江津湖方面へ

ＪＡ熊本市画図支店（熊本県熊本市東区画図町）の低温倉庫

ＪＡ熊本市画図特別栽培米部会と㈱日食の契約栽培は、令和元年産は３０ｋｇ×１，６９９袋です。

昨年の天候不順の影響で、令和元年産は平成３０年産と比較すると２５％収獲量が少なかったです。

午前１０時過ぎから、令和元年産特別栽培米ヒノヒカリ２等 産地特選米を積み込み

（生産地）熊本県熊本市東区画図町
（生産者）ＪＡ熊本市画図特別栽培米部会

１時間ちょっとで積み込み完了

㈱日食契約栽培で指定の有機質１００％肥料マルイ有機ラクト菌入りが画図特別栽培米部会の農家さんに配られています。

マルイ有機ラクト菌入りは、発酵鶏糞にラクト菌・焼酎粕を加えています。

食味が良くなるように改良に改良を重ねながら進化し続けている、有機質１００％肥料です。

（マルイ有機肥料のお問い合わせ）
マルイファーム株式会社　肥料製造事業本部溝口さん・赤池さん
ＴＥＬ０９９６－６３－２４０３
㊟ニッショク通信を見たと伝えていただくと、話がスムーズです。

熊本県熊本市東区画図町上無田の田んぼ

令和元年産特別栽培米ヒノヒカリ２等 産地特選米
☆ 粘土質土壌でれんげ草＋マルイ有機の有機質肥料１００％栽培
☆ 農薬使用は当地比５割以上減の特別栽培米（減農薬）
☆ 湧水（阿蘇の伏流水）を利用した米作り
➡江津湖は日量約４０万トンの湧水量を誇り、水道水や農業用水としても利用されています。

安全・安心・食味値が高くて美味しいヒノヒカリをＪＡ熊本市画図特別栽培米部会と契約栽培して分けて頂いております。

国道３号線で熊本県・福岡県の県境（熊本県山鹿市鹿北町➡福岡県八女市立花町）の小栗峠を超えて、下道でボチボチ帰ります。

桜が満開で春爛漫なのですが、コロナ拡大の影響で気分が塞いでしまいます

１７時に会社に戻り、パレットに手降ろし

生産者ごとの食味のバラツキが出ないように、１列１袋ずつ丁寧にパレット積みしました。

福岡県糟屋郡須恵町の㈱日食➡熊本県熊本市東区画図町で米積み➡㈱日食で、約２５０ｋｍを走りました。

特別栽培米ヒノヒカリの試食＆４月の水加減

令和２年４月１日（水）

令和元年産特別栽培米ヒノヒカリ２等 産地特選米の玄米サンプル

（生産地）熊本県熊本市東区画図町
（生産者）ＪＡ熊本市画図特別栽培米部会

２時間ほど掛かって、【静岡製機食味分析計ＴＭ３５００】で食味値測定をしました。

試験精米【山本製作所タテ形精米方式ライスパルＶＰ－３１】

【静岡製機食味分析計ＴＭ３５００】で白米の食味値測定】

４月に入り、炊飯の水加減を変更しました。

お米１：水１．４４９倍 ➡お米１：水１．４５倍

約４．５合の炊飯で水を約１ｇ増やしました。

７６２ｇ（釜の重さ）＋６５１ｇ（お米）＋９４４ｇ（水：お米×１．４５倍）
＝２３５７ｇ

今日のごはんの試食

令和元年産特別栽培米ヒノヒカリ２等 産地特選米の試食です。

湧水（阿蘇の伏流水）と有機質肥料１００％栽培（マルイ有機）で育ったお米です。

ごはんのつや・もっちりした粘り・粒感（ごはん粒表面のコシ）のバランスが良いです。

水加減もお米１：水１．４５倍でバッチリでした。

今日の食味値結果

令和元年産特別栽培米ヒノヒカリ２等圃場：① 産地特選米

（生産地）熊本県熊本市東区画図町
（生産者）ＪＡ熊本市画図特別栽培米部会山田嘉和

☆有機質肥料１００％栽培米（マルイ有機）
☆農薬使用：当地比５割以上削減

玄米タンパク７．６％
静岡製機　ＴＭ３５００　玄米食味値７６点

白米タンパク６．７％
静岡製機　ＴＭ３５００　白米食味値７６点

サタケ　ＳＴＡ１Ａ　炊飯食味値８６点

水加減　米１：水１．４５倍
約６０分浸漬

静岡製機食味分析計ＴＭ３５００をバイアス調整

令和２年３月３１日（火）

【静岡製機食味分析計ＴＭ３５００】のバイアス調整を行いました。

静岡製機㈱の社内調整企画だと上の数字です。

㈱日食は、
水分・タンパク質・アミロースは、±０．１％以内
脂肪酸度（玄米のみ）・スコアは、±１．０％以内
にするために、３～４ヶ月毎にバイアス調整を行っております。

基準米を入れて測定➡メーカー指定値との誤差をバイアス調整します。

玄米の基準米５種類×３回
白米の基準米５種類×３回

２時間半ほど掛かりましたが、バッチリ調整が出来ました

【静岡製機食味分析計ＴＭ３５００】を基準米を測定しながら３～４ヶ月毎に調整していますので、精度が高い食味値測定が出来ていると自負しております。

トラックのオイル交換＆エンジンオイル考

令和２年３月３０日（月）

１９９５年（平成７年式）走行距離１１０万キロ超えの㈱日食のトラック

ディーゼルエンジンオイルの指定が、ＣＣ・ＣＤ・ＣＥなのが２５年の時間経過を感じさせます。

Ｊ０８ＣＮＡ（自然吸気）
直列６気筒　内径１１４ｍｍ×行程１３０ｍｍ＝７，９６１ｃｃ

噴射ポンプ➡コモンレールではない
ＥＧＲ（排気再循環）➡無し
ＤＰＦ（ディーゼル排気微粒子除去フィルター）➡無し

今入っているオイルが、ＪＸＴＧエネルギーディーゼルＤＨ‐２／ＣＦ‐４１０Ｗ‐３０

ＣＣ・ＣＤ・ＣＥ指定からすれば、ＣＦ‐４なのでかなり上位グレード

２０Ｌペール缶×２缶使用したのですが、オイル交換から３，０００～４，０００ｋｍで必ず燃費が５％前後低下します

ＣＦ‐４なので、２万キロ交換でいけるかと思ったのですが、１万キロで交換しました。

グループ１の鉱物油＋添加剤の組み合わせだと思われます。

お値段が６，１５０円／２０Ｌ（税・送料込み）なので、お値段相応ですね！

燃料の軽油は環境規制に対応して、ＤＰＦに悪影響を及ぼす硫黄分を減らす低硫黄（サルファーフリー）化がすすめられました。
１９９２年（平成４年）に５，０００ｐｐｍ ➡２，０００ｐｐｍ
１９９７年（平成９年）は２，０００ｐｐｍ➡５００ｐｐｍ
２００５年（平成１７年）から５００ｐｐｍ➡５０ｐｐｍ
２００７年（平成１９年）から５０ｐｐｍ➡１０ｐｐｍ

㈱日食のトラックは１９９５年（平成７年）なので、軽油の硫黄分が２，０００ｐｐｍ～５００ｐｐｍの頃のものです。

軽油の硫黄分は、噴射ポンプと噴射ノズルの潤滑のためには必要な要素であったため、低硫黄（サルファーフリー）化した現在の軽油には潤滑剤が添加されています。

㈱日食のトラックは１９９５年（平成７年）なので、低硫黄（サルファーフリー）化された軽油使用であっても、硫酸灰分と塩基価が高いＤＰＦ対応でない古いディーゼルエンジンオイルの方が相性が良いのかもしれません！