令和４年８月８日（月）

トラック泊した国道２２０号線沿い（鹿児島県垂水市牛根麓）道の駅たるみず を午前３時に出発して、東九州道  国分ＩＣ（鹿児島県霧島市国分下井）から高速にのり、深夜料金３割引き適用で福岡県に戻ります。

垂水漁協（カンパチ）・牛根漁協（ブリ）の養殖が盛んなので、㈱日食のトラック以外は全て活魚車でした。

九州道  えびのＰＡ  上り線（宮崎県えびの市東川北）

加久藤トンネルまでのダラダラ上り坂は登坂車線が無く、フル積載だとスピードが出ないので、宮崎・熊本の県境を頑張って越えた感があります。

燃料があまり入っていませんが、省燃費走行するので２００ｋｍ先の㈱日食近くのガソリンスタンドまで航続距離は十分です。

因みに、今回の燃費は６．９９ｋｍ／ℓ（平成７年式、１２３万キロ走行）でした。

九州道  菊水ＩＣ（熊本県玉名郡和水町）で、晴れてるのに雨に降られました。
ﾅﾝﾃﾞ??(｀Д´≡｀Д´)ﾅﾝﾃﾞ??

九州道 鳥栖ＪＣＴ（佐賀県鳥栖市）➡長崎道  鳥栖ＩＣ 出口へ

東九州道  国分ＩＣ（鹿児島県霧島市国分下井）➡長崎道  鳥栖ＩＣを高速を利用します。

鹿児島県垂水市➡福岡県糟屋郡須恵町の㈱日食で、約２９０ｋｍを走りました。