令和４年５月３日（火）憲法記念日

巷はＧW＝大型連休

今年のＧWは、３年ぶりに新型コロナウイルス対応の緊急事態宣言やまん延防止等重点措置が発令されていません 😄

１泊以上の旅行に出かける国内旅行者数は、前年比１６８％増と見込まれ、各地で人出が増加しているようです。

新型コロナ・ウクライナ侵攻・急激な円安・原油価格高騰など問題は多々ありますが、社会経済活動を抑制➡活発化させていく時期だと思います。

㈱日食 内田のＧWは、普段は時間が無くて中々出来ない作業を頑張りたいと思います。

トラック荷台の台枠に発生した錆（黒矢印の膨らみ）

塗装の下で錆が膨らんで（内部から進行する腐食）、表面がボコボコになってます。

㈱日食は、冬期でも富山県・福井県・兵庫県但馬など積雪が多い地域に自社便で米積みに行く九州で唯一の米屋です。

冬季の凍結防止剤（塩化カルシウム）で、こまめに洗車しても錆の進行を完全に防ぐことは出来ません 😢

放っておくと腐食が進んで鉄が膨らみ、穴が開いて強度不足になるので補修します。

平成７年に新車で購入して２７年目、１２２万キロ走行したトラックは満身創痍な状態です 😭

軽くハンマーで叩いて、塗装と錆の膨らみを剝がします。

ワイヤーブラシである程度の錆＝赤錆を落とします。

ホルツ  補修用品  錆止め転換剤  サビチェンジャー  で、赤サビ➡黒サビに化学変化させることで鉄がボロボロになることを防ぎます。

赤サビ➡黒サビに化学変化して、錆の進行が止まったはず・・・

ラッカースプレーで塗装して補修完了

錆による腐食が進んでいる左後リアフェンダー上部は、穴が開いてしまいました 😰

鉄板を溶接して穴を塞ぎたいのですが、溶接機も溶接技術ありません！

トラック荷台のボディ屋に頼むと、３～５万円前後の修理代となるので、ＤＩＹでパテ埋めします。

子供の頃に粘土遊びが得意だった  おバカ男子がパテ埋めに挑みます 😅

＃１００耐水ペーパーで、２０分間ひたすら磨きます。

＃３２０耐水ペーパーで磨く

＃１０００耐水ペーパーで仕上げ

綺麗にしようと気合が入り過ぎて、ちょっと磨き過ぎました 😅

仕上がりの綺麗さにやや不満が残るものの、穴を塞ぐという目的は達成できました。