令和２年１月３１日（金）

米積みに行かなきゃいけない所はたくさんあるのですが、雨続きのお天気で予定が立てられずに困っています。

トラックの下に潜り込み、グリスニップルにグリス給脂します。

日本一トラックの下でメンテナンスしてる米屋だと思います。

プロペラシャフトのグリス給脂は、燃費に直結する部分なので、５，０００ｋｍ毎に行います。

凍結防止剤（塩カル）で錆が出たシャシー内側部分は、シャシーブラックの缶スプレーでこまめに塗装します。

走行距離１０９万キロのトラックなので、基本的なメンテナンスはきっちりやっています。